1.拉萨到墨脱的快递多久到

2.芒康县旅游景点大全介绍 芒康景点大全

3.冬游布达拉宫需要带什么 冬游西藏旅游注意事项 穿什么衣服

4.2012年，初走318国道欣喜若狂，如今故地重游，感叹沧海桑田

9月到11月是墨脱的秋天，是墨脱的旅游旺季。

冬春去墨脱公路可能会被大雪堵。墨脱本身四季如春，但是扎莫公路到墨脱的海拔很高，扎莫公路的春天从5月份就开始了，直到8月份还能看到嘎隆拉雪山的雪景。

9月到11月是墨脱的秋天，是墨脱的旅游旺季。大部分徒步者都会选择这个时间进入。秋天的墨脱，是从低海拔到高海拔欣赏热带雨林原始风光的季节。

墨脱镇，隶属于西藏自治区林芝市墨脱县，地处墨脱县北部，东南与印占区接壤，南连背崩乡，西与德兴乡毗邻，北与达木珞巴民族乡相连，东北与格当乡相连。辖区总面积1217平方千米。1967年，建乡，属墨脱区。1999年，撤乡建镇截至2020年6月，墨脱镇下辖7个行政村。

墨脱镇东南与印占区接壤，南连背崩乡，西与德兴乡毗邻，北与达木珞巴民族乡相连，东北与格当乡相连。辖区总面积1217平方千米。

墨脱旅游景点

1、噶龙香格里拉风景区

嘎龙香格里拉风景区，地处扎墨机耕道24k至60k之间，是出入墨脱大峡谷的交通要道。该景区内有共有6大自然景区，即草原、雪山、冰川、雪山神湖、瀑布、林海。在此景区内在不同季节可观赏不同的景致，如夏季可观赏草原、雪峰、千年冰川、雪山神湖、瀑布、林海，冬季可观赏林海、雪原、雪山、冰瀑、冰柱。

2、雅鲁藏布大峡谷风景区

雅鲁藏布大峡谷风景区，位于墨脱县东面，距墨脱县城120公里，是沿雅鲁藏布江进入墨脱大峡谷谷地及大拐弯的必经之地。共有6个主要自然景观即雅鲁藏布江大拐弯奇观，南迦巴瓦雪峰、贡阿噶布雪山、多卡折瀑佛光洞、甘丹跨江溜索、崖壁洞口瀑布。大峡谷景区将以其无以伦比的雄伟峻峭和非它莫属的奇丽风景受到世人的格外青睐。

以上内容参考：百度百科-墨脱镇

拉萨到墨脱的快递多久到

从2014年开始到现在五年过去了，在这五年里我们夫妻俩进行了八次长途自驾游，行程十一万公里，虽然没有完成我的，但是已经游遍祖国的大部分地域。 人们常说“当老天关上一扇门时就会打开一扇窗”，这句话特别适合我，我身有残疾不能像常人一样走路，赶不上常人走路的速度，跟不上旅游团旅游的节奏，因此不能跟旅游团走。可是我非常喜欢旅游，渴望去全国各地转转，很早以前就立下誓愿我要游遍祖国的大好河山！要实现这个愿望的只有靠老天给我的一扇最明亮的窗，就是我的发妻。 残翁追梦 休退家中静，不听争论鸣 不寻垂钓径，不管落盘声 。 上网寻攻略，地图寻路经 。 翁残依杖走，霞客梦中行。 翼虎精心养，虎驰生旋风。 夫人常驾驭，我引老婆行。 我们家曾经买了一辆面包车，它是一个身着蓝色上衣下穿白色短裙的小精灵，五菱之光面包车。我以为身体和时间的原因，开车的事就交给了老婆。就是那个蓝色的小精灵在老婆手里以25万公里无大修的行程，让老婆练出了过硬的驾驶本领。 退休以后为了实现我的游遍全国的愿望，我们买了一辆红色福特翼虎车，我们叫她“红丫头”。老婆开着它带着我开始了全国游！

我们的“红丫头”上的真皮方向盘手感舒服。

这是在武汉长江大桥桥头，前面发生了堵车趁机照相。

内蒙七星湖沙漠公园。

“红丫头”自述曲 穿过七彩锦，披过南海霞。 淋过闽地雨，吹过岛上风。 踏过天山雪，盖过漠河霜。 逐过钱潮涌，跨过杭湾虹。 送走西疆月，迎来东海阳。 顶过沙尘暴，历过戈壁洪。 绕过柒两拐，爬过唐古拉。 闯过墨脱险，上过独库山。 经过魔鬼域，越过喀纳斯。 看过草原阔，望过林钻天。 大漠戈壁的风沙留给我的是撼与伤！ 茫茫草原的晚霞给我以温柔与抚慰。 坎坷缺氧的高原上留下我无尽的辙。 东南西北的路飘过我一次一次的影。 十万，秦岭，太行，青山轮下泥丸！ 太湖，青海，赛里木边我忙里偷闲。 花海，林海，人海包容着我的存在。 强有力的心驱动着一道红色的魅影。 我继续奔驰在祖国的山川大地之间！ 2019年八月二十一日我们开始了第九次长途出游；郑州---延庆世博园---蓟县盘山---唐山---北戴河---山海关---锦州笔架山---鞍山千山---营口鲅鱼圈---大连---丹东---长白山---延边---图们江---防川---镜泊湖---苇河黑木耳市场---牡丹江---鸡西兴凯湖---虎林珍宝岛---双鸭山千鸟湖----抚远东方第一哨---同江赫哲族民俗村---三江口---富锦---嘉荫---茅兰沟---汤旺河林海奇石---哈尔滨---长春---怪坡---抚顺---沈阳---天津---塘沽---郑州 历时43天行程9524公里，完成了东北东部之行。 下面就开始以天为单位发布我的第九次出游的游记，因为我知道做游记攻略是很费时间的，所以在我的游记里注重说明我走的路对与错，景区内该怎么走，大概用的时间，就是尽量介绍我已经掌握资料，以利于我游记的读者出游方便。

今天是2019年9月17日，这里是建鸡高速上的大兴服务区。

昨晚这里两路灯都没有一片黑暗。这里的新建的服务区一般都是夫妻俩在这里管理，那个就是女主人。那里摆的两个白色的铁桶就是垃圾箱。

屋子里的窗台上是女主人种的花，这几盆花儿开的正艳。

这几盆也不错，当然你如果掏钱是可以让你搬走的。

老一套早饭。

走吧去抚远看黑瞎子岛。

金黄的稻田无边无缘。我们小时候就知道东北有高粱米，现在都变成大米了。

前面就要下高速了。

什么花儿在路边摇弋。

这是建黑高速。

过去东北都是高粱多，现在是稻子多了。要找高粱米还有点难。

东（什么字）高速收费站。查字典也木查出来，我想应该念“极”比较顺嘴。

继续走高速的延伸路。

前面是什么地方，过去看看。

这里是游客中心。

从大兴服务区到这里288公里。

这是黑瞎子岛旅游区游客中心。大门紧锁空无一人。

因为洪水8月10日就关闭了这个旅游区。

走吧只管去看看，看看能走到哪里。

按路标指示，这里离黑瞎子岛还有1公里。

看到前面大桥了。

上大桥的路被封住了，我们去一边看看吧。

这一座桥还是有点壮观的。

现在根据地图说一说黑瞎子岛。根据有关国际法，以河作为国界的应该以河水最深处的主航道中心线为国界，也就是上图中的绿线为国界。但是俄罗斯趁清朝的腐败无能不但霸占了黑龙江外的大量土地，还把黑瞎子岛又霸占了。经过新中国40你的艰苦谈判，于2008年10月归还了半个黑瞎子岛，就是地图上红色部分。而**部分拒不归还中国。看着就令人生气。

这是黑瞎子岛旅游区的几个重点景点。蓝点就是我们刚来时停留的游客中心，红点就是我们现在看到底大桥。大红点是黑瞎子岛里面的东极宝塔，也就是在现在的国界附近。小红点是东方第一哨，粉红点是东极广场。我们去那里看看。

刚走没有多远就被堆在路上的石堆挡住了。有一辆汽车从里面强行开了出来，但是老婆心疼车坚决不开车进去。老婆自己走进去了。

我在这里等着老婆。

看看，路两边的水就要漫上公路了。

老婆走一路照了几张相。

前面过不去了。就在路边看了看。

那边是我们刚才去过的大桥。

这里路上也堆满了垃圾。前面那个矗立的雕塑就是东极广场。

拉近一点看看。

旁边的景色。

那个无线电波发射塔的底座都泡在水里了。

那边也许是俄罗斯了吧。

我们回头去东方第一哨看看。

路过这个东湖度村。

前面就是乌苏镇。

看到这里有一个大门，但是路那么窄老婆不敢把车开进去，她害怕里面掉不了头。

我们不知道，前面还有一个大门那边地方大一点。

我们就被把车就停在这里。

在这里什么都可以和东方第一挂上。

从这里走进去。

看看这路边的水。

这是那个通讯铁塔的底座。看看机房都被水淹了半截了。

这里是当地的环境监测站。

走到这里有一个大一点的地方，那边就是一个大门。这是不是停车场呢，我不知道因为没有一辆车。

向右转就看到这个石碑，表明这里就是乌苏镇了。 新中国建立之初，乌苏镇有一条街道，南北长约500米，东西宽100多米，是由6栋厂房组成的。居住的居民只有一户人家，3口人；其实这镇上原来只有一位男性居民。后来有位姑娘与这位居民结了婚，才使这里有了唯一的家庭。但是现在这家人已经离开了乌苏镇。只有一个哨所和旅店。使得乌苏镇是中国最小的“镇”，也是世界上最小的没有实际户籍人员的镇子。

前面就是东方第一哨。

绕到乌苏里江岸边，这里有一个大游览客船。老板在那里拉游客，我们只管上来了照了几张相。这时候没有游客上船，老板也不会为我们两个人开船呀。

这是老婆上到游船第二层上的平台上照的东方第一哨。 抚远行 不远迢迢来抚远，梦中半岛去游玩。 汪洋一片岛难见，慰否怨哉情两缘。 怨在遥遥白跑路，慰来上岛寒心间。 生生一岛各分半，国耻心头恨百年。

离开东方第一哨以后我们就踏上县道109公路向下一个目标驶去。黑瞎子岛虽然归抚远管，但是离抚远是还有30多公里呢。

看看这县道公路漂亮吧。边界公路担负着重要的战备任务，所以一定要好的。

比得上高速公路了吧。

这就是抚远市。

过来抚远我们在路边的一栋房子后面的空地上吃午饭。

自热米饭，我们每次长途自驾游就准备不少这样的自热米饭，方便省事。

一路向西迎着太阳前进，视线非常不好。

看看这路边的洪水。

大片的庄稼地泡在水里，地里的庄稼还没有收，这里的农民损失惨重呀！

这东北和西北一样，就是人少。

来到一个热闹的地方，看到这里有个大一点宾馆，我们决定今晚就在这里宿营了。

来到一个热闹的地方，看到这里有个大一点宾馆，我们决定今晚就在这里宿营了。

这边还有小河。回到家以后准备游记资料是我才差到，这里属于同江地区的勤得利农场，应该是农场场部吧。好了今天就到这里了。 完于20200524

芒康县旅游景点大全介绍 芒康景点大全

一般三天到四天左右。

快递公司官方客服回复墨脱到拉萨的快递一般三天到四天到。

拉萨，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府，是院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。面积2.95万平方公里。截至2020年末，全市下辖3个区、5个县，常住人口为86.7891万人。

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芒康县城海拔多少米

4317米

芒康县位于西藏自治区东部、昌都市东南部。地理坐标为东经98°00′-99°05′，北纬28°37′-30°20′。东与四川巴塘县隔江相望，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县相连，北与贡觉、察雅两县交界。总面积11431平方公里。

芒康县平均海拔4317米，横断山脉由北向南纵贯县境。宁静山脉是境内主要山脉，呈南北走向。主要山峰有达拉涅峰、达马压山、卡孜西卡冲山、达拉涅峰、旺秋占堆山等。

扩展资料：

芒康县主要旅游景点以茶马古道为主线，上盐井境内有被当地人称为文成公主的吐蕃时期摩崖雕塑，有古井田、天主教堂、雪山、大峡谷、曲孜卡温泉休闲中心、芒康滇金丝猴自然保护区、莽错风景区和尼果寺等。

尼果寺为县内主要寺庙。曲孜卡乡境内有大小温泉近百眼，其流量大小和温度不同，最高温度可达70℃，每年春季吸引当地和云南德钦人前来温泉沐浴。

2003年1月24日，经院办公厅批准成立西藏芒康滇金丝猴国家级自然保护区，至2018年5月，保护区滇金丝猴数量已由原来的500余只增加到目前的1500余只。

参考资料：

百度百科 芒康县

昌都必玩旅游景点怎样?

昌都市古称“康”或“客木”，是西藏自治区所辖七个地区(地级市)之一！地处横断山脉和三江(江、澜沧江、怒江)流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。

昌都线路：芒康→左贡→昌都→类乌齐→八宿

景点特色：

沿着红山脉，随处可见的红，东起芒康，经左贡、昌都镇，西至洛隆、丁青、边坝，昌都各县无处不红。偶有几处落脚，都是难忘的体验。那些泛着红色或偏红棕色、紫红泽的山地或土壤，迷醉了我的双眼。

听当地的朋友说，在非常古老的地质年代，大概从恐龙时代起，经过高温高湿作用，致使铁元素氧化，造就了昌都的红土地。如今这“红”也成了昌都的标志。在拉萨时，人们就常说，但凡见到车身车轮红尘仆仆者，定是昌都来的车无疑。

绝佳看点：

出芒康县城往昌都一路行走，藏东南红土地的脆弱与壮美便一览无余地展现在我眼前。说它脆弱，一条细小的河流，就能把两岸的山体冲刷出巨大的沟壑，在GoogleEarth上看，成为永恒的伤痕；说它壮美，远处近处的山体在远古的造山运动中，在地表深处炽热岩浆的作用下，一层层不同色彩的岩石就此点缀在红色的山体中，令人惊叹。

到了昌都地区最西北端的丁青县境内，山体开始呈现出成片的橙红、棕红、殷红等红色素?红土地，就这样孕育出高原上少有的丹霞美景。还记得停留在八宿的时光，趁阳光没来得及照在八宿整齐街道楼宇的房檐白墙上，我们已坐在距离县城不远的东村陡峭的冷曲河岸，等候朝阳与东村的红土地同晖。东村是个很独特的小山村，它坐落在一片神奇的红土地上。夏天时，红色的土壤上飘浮着一片一片绿油油的青稞，在阳光映照下格外夺目。阳光慢慢铺展开来，打断了我飞翔的思绪。放眼望去，深蓝天幕下的沟壑红得无比灿烂，那一抹红，如同一方朱赤的印章，或是炼制灵丹的灶膛，或是藏族美女“高原红”的脸颊。

点点藏房散布在红彤彤的土地上，白墙墨窗点亮了凡间的天堂，房顶上垛垛秸秆好像戴在老阿妈头上的金饰，冷曲河的铁索桥上没有表情的牦牛懒洋洋地甩着尾巴向远方走去。

昌都交通：

包车沿214国道行进，或者沿214国道分别按段乘坐班车。

芒康-左贡班车，车程158km，每天早9：20分发车，票价60元。

芒康至昌都客车，票价150元；中途会在左贡停留。

昌都-类乌齐班车，车程105km，每天早9：20分发车，票价50元。

芒康-八宿，车程265km，票价70元。

昌都住宿：

芒康：康盛宾馆，120-200元/间；茶马风宾馆，80-120元/间。旺达宾馆，标准间80元/间。

昌都：昌都在西藏还算是比较繁华的都市，因此既有比较好的宾馆、酒店，也有普通的旅馆，能够满足旅行者的需求。

八宿：住宿很方便，有50-80元/人的青年旅馆。也可入住八宿交通酒店，环境要好得多，价格在80-120元/间。

昌都饮食：

芒康、左贡、昌都、八宿饮食基本都以川菜为主。

昌都线路：昌都→芒康→盐井

景点看点：

早就听说盐井是个神奇的地方，以前都只是匆匆路过。这一次，我终于有机会好好地走进位于芒康县东南部的这个小乡镇，去看看那宏伟、壮观的盐田景观。深入盐井，这有着上千年制盐历史的地方，果然让人叹为观止。

在盐井的加达村，目之所及，一片又一片的红盐晾晒于下午柔和的阳光下，那颜色于那壮观中便流出几分媚来。我迫不及待地问道，“桃花盐”是什么样的呀？像桃花那么漂亮吗？我的向导笑了，解释说，盐井产的盐分为红盐和白盐两种。由于加达村盛产红盐，也被称为“红盐井”。而我目前所看到的盐就是桃花盐了，因为它呈红色，且产于3~5月间桃花盛开时，故得此名。

天色渐暗，晚饭后我悠闲散步，只见岸边数条盐民为行走便利而开的斜坡，高高低低，阡陌纵横，虽乱却别有韵味。一眼望去，盐民在澜沧江两岸层层叠叠用圆木柱支起数千块盐田。灌满卤水的盐田倚崖而建，泛着青色或微红色光芒，煞是壮观。当我的目光落在支撑盐棚的木料上，其表面凝结着一层厚厚的晶体，那是盐水渗出来后经年累月形成的痕迹，若是在正午的阳光下必然璀璨生辉。

用红色来形容盐井段的澜沧江一点也不过分，一路夹带着泥沙和更多的高原，雪山之水和大地的缠绵已经变得如火般炽烈。不过让人称奇的是，同一条澜沧江，却在东岸西岸各产白盐红盐。

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芒康县属于哪个省

芒康县属于西藏自治区。

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉县、察雅县相接。

芒康藏语意为善妙地域，芒康县总面积1.16万平方公里，辖2镇14乡（含一个民族乡）。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，芒康县常住人口为79001人。主要旅游景点有茶马古道、芒康滇金丝猴自然保护区、莽错风景区和尼果寺等，2019年12月9日，经西藏自治区人民研究，批准芒康县退出贫困县（区）。

西藏自治区

西藏自治区，简称藏，首府拉萨市，位于中华人民共和国西南地区，是中国五个少数民族自治区之一。西藏位于青藏高原西南部，地处北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间，平均海拔在4000米以上，素有世界屋脊之称。面积120.28万平方公里，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆，2021年，西藏常住人口366万人。

西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南。周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。

以上内容参考：百度百科—芒康县

昌都旅游景点

芒康县盐井古盐田

古盐田历史悠久，距今约有1300多年历史。在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，年产盐达数百万斤。这里可以观赏到手工制盐的全过程，还可以看到独特而原始的生产工具、勤劳朴实的盐民和淳朴的民俗风情。中国茶马古道西藏盐井历史文化展览馆是中国第一家关于茶马古道历史的展览馆；曲孜卡温泉群共有108眼温泉，号称“百泉映月”，水温25度-80度不等，含二十多种矿物质，属温泉中的极品，是一个天然的疗养院。

盐井古盐田位于芒康县纳西民族乡，距县城107公里，214国道澜沧江东西两岸，海拔2300米左右。

“盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史，距今已有1200多年历史。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把您引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。

制盐是盐井人民的生存之本，是盐井人民经济收入主要来源之一。目前有盐田3454块，从事制盐劳动的纯盐民有64人，农牧劳动和制盐兼营劳动的人有2013人。盐的生产方式是世界上唯一的、最古老和最原始的。人从向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水份逐步蒸发，完后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。每块盐田产盐约十几斤，三至五天扫一次，天气不好的时候十五天左右扫一次，桃花盛开的季节也就是农历二、三月份时的盐产量最高，质量最好，价格也比平常高。年产盐量约300万斤，收入100万至130万左右。盐的销路比较广，除销往西藏昌都的贡觉县、察雅县、左贡县、八宿县、芒康县、林芝的察隅县外，还销往四川的巴塘县、理塘县、康定县，云南的德钦县、香格里拉县、维西县等地。主要是以盐、粮交换的方式为主，特别是牧区最喜欢盐井的盐，说牲畜吃了此盐身体长的较为结实、肉多。

西藏都有哪些旅游景点

NO.1 :最美拉萨拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。

NO.2 ：纳木错纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜;信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。

NO.3 ：阿里如果说西藏是“世界的.屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，云层很低;这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵;走进阿里，仿佛时光到流100万年，就像进入史前混沌未开的世界。面对千里茫茫的雪山，人变得越来越渺小，心灵却变得越来越宽广。一路行走，感受荒野之美，心中只有虔诚与敬畏。携一缕晨风，一束阳光，飘在阿里的感觉是多么美好，虽然远离故乡，心却回到了雪域天堂。

NO.4 ：墨脱有人说众生如同池塘中的莲花：有的莲花在超脱中盛开，其他莲花则被水深深淹没沉沦于黑暗淤泥，有些莲花已接近于开放，它们需要更多的光明。在开始墨脱的旅程之前，必须提醒你的是：去墨脱的路很危险，如果没有什么非去不可的理由，请不要轻易上路。如果你真的决定好了要考验自己一把，请做好必要的准备，因为，没有什么比生命珍贵。

NO.5 ：喜马拉雅这里远离喧嚣，是一块空灵的蓝水晶。世界屋脊——珠穆朗玛峰高傲的把头颅挺起，世界都在她的脚下匍匐。与天对话，那空旷的洒脱，人的精神就会达到纯美的境地。“至人无己，神人无功，圣人无名”——庄子的逍遥游在这里得到了升华!直到此时，你才能真正体会“如果你不能去天堂，请来西藏;如果你来到了西藏，就不用去天堂”这句话。

NO.6 ：波密波密县，位于中国西藏自治区东南部林芝地区，水土、植物丰富，是松茸、羊肚菌的重要产地之一，这里种植的茶叶质量也极好。在其境内还有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川，这些海洋型冰川发育良好，非常壮观。

NO.7 ：那曲那曲位于西藏偏北处，地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，高寒缺氧，气候干燥。这里有翻滚的云、粼粼的水波、连绵的群山和一望无际的辽阔草原，5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺，特别是八月里举行的盛大那曲会更增添了一份悠扬与豪情。

NO.8 ：芒康芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站。芒康旅游自然丰富，境内有郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情。芒康有着世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田，和西藏唯一的天主教的千年古刹，迷人的高原湖泊—莽措湖等。芒康的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”。

2012年，初走318国道欣喜若狂，如今故地重游，感叹沧海桑田

冬游西藏必备清单 冬游西藏常备药品 冬游西藏穿衣指南 冬游西藏必去景点 冬游西藏必尝美食

西藏是这颗星球上最高的地区之一，被誉为世界屋脊，由于独特的气候环境和自然生态系统以及极具特色的文化元素，使得西藏成为世界顶级的旅游目的地，这里的一切都显得格外情切宜人，冬季的西藏各个景区更是开始了半价或者免费门票的政策，非常适合旅行。

冬游西藏必备清单

重要证件：、、护照、边防证要带好。(边防证只有去珠峰、墨脱等边境地区或者管制地带才需要)

冬季西藏阳光强烈空气干燥，爱美人士可考虑自备帽子、墨镜、围巾，唇膏、保湿护肤品、防晒霜等。

冬游西藏常备药品

红景天：高反药，需要提前1周左右时间服用。

感冒药、消炎药：高原感冒是一件非常麻烦的事，严重可能会引发肺水肿，如若发现感冒，要及时服用感冒药。

晕车药：去往西藏其它地区路程都较远。

冬游西藏穿衣指南

上衣外套：厚的或者夹层的棉衣羽绒类;保暖里衣：厚毛衣或保暖套装类，怕冷、体质弱者可适当添加。

裤子外裤：厚实的休闲裤、户外裤、运动裤等;保暖裤：棉裤、毛裤等。

内衣裤棉质内衣裤为佳，备一套换洗。

鞋子硬底旅游鞋、户外鞋、运动鞋为宜;去珠峰、阿里、墨脱这些景区，高帮的户外鞋更合适。

(气温：白天拉萨、林芝、日喀则的气温在15度上下，比北京、上海都还暖和。晚上则在零下3度左右，典型的高原气候。)

冬游西藏必去景点

布达拉宫：世界屋脊明珠，真正具有藏族建筑艺术杰出代表的宫堡式建筑群。

大昭寺：冬天的大昭寺前比夏天更加热闹，大概因为忙碌了一整年的藏民到了冬天就有更多的时间来朝圣拜佛。

八角街：拉萨非常有特色的商业街。

纳木错：是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一。

罗布林卡风景区：去看看新宫殿里独居民族族特色的西藏壁画。

色拉寺：来体验一场超有氛围的辩经吧，虽然不太能听得懂。

冬游西藏必尝美食

藏式火锅：牦牛骨熬的汤营养丰富，搭配各种山菌和药材，营养和美味完美结合。

酸奶：看起来像是豆腐花或者炖奶，需要用勺子舀着吃。

青稞酒：口味清冽甘甜，还带点碳酸口味。

糌粑：其实就是青稞炒面，和酥油茶绝配。

耗牛肉

藏式咖喱

2019年10月14日布达拉宫管理处发布公告称，2019年10月15日起至2020年3月15日期间，实行当日预约免费参观惠民政策。

另优惠期间，除寺庙景区外

1、全区国有3A级(含3A级)以上景区：免费游览 。

2、国有3A级以下和非国有A级景区：在淡季价格基础上减半。

如何领取：

游客凭即到现场领取一张参观票即可进入，不用在网上提前预约。

在冬季去西藏看一年中最湛蓝的天空，最清澈的湖水和最耀眼的雪山吧!

我喜欢西藏，不知道因何而起，却知道为何挚爱。

喜欢上她或许是因为雪域上的神圣宫殿布达拉，或许是因为人潮涌动的八廓街，或许是因为美丽神秘的天上阿里，或许是因为被虔诚的信仰深深吸引……当我一次又一次踏上这片雪域高原后，我才知道什么叫最美的风景在路上。看着一条条天路的拔地而起，一个个隧道的贯通，一座座桥梁腾空而建，明明是好事，却总觉得有一种寄托离我越来越远，难免心生一丝丝悲伤。

2012年18岁的我，高中毕业，决定第一次踏上让我魂牵梦萦的雪域高原，我对西藏的认识源于青藏铁路的贯通，从这以后就喜欢看各种有关西藏的书籍，对西藏的 历史 、文化、风俗、地理十分着迷。看着看着认识了318国道，了解了康定、理塘、林芝……听说了这里拥有最迷人的风景。再没有任何过多攻略下，凭借的是一腔热血坐上火车就前往拉萨，准备反走318国道。

在拉萨附近玩了几天，正式踏上318的征程，那时候在拉萨是买不到直达成都的大巴车票的，听人介绍得去林芝看看，在林芝说不定可以买到去成都的大巴车票，二话不说收拾行囊直奔林芝，开启了318国道的旅程。

12年没有拉林公路，只有318国道的老路，从拉萨出来一路东行，先后经过墨竹工卡和工布江达。路况不能说差，也绝对算不上坦途，盘山路就没有停止，弯弯曲曲，绵延不止。这一路上经过川藏线海拔最高的米拉山，5013米，垭口的风很大，在8月份依然十分寒冷，记忆犹新。之后令人印象深刻的就是318国道旁，尼洋河中心的"中流砥柱"，一块巨石像是控制着河水的流动，十分壮观。

到了林芝八一镇，先去 汽车 站咨询有没有到成都的车，真的有。可惜的是当天上午刚好发走一班，下一班要等两天之后的上午八点，可以现在就买票预定座位。真是应了那句塞翁失马焉知非福，买到了1号座位，当时不理解，直到后几天才明白，这个1号座位是观景的最佳位置，也让我坐在大巴车上把318国道粗略的游览了一遍。

在林芝等待两天，可不能浪费，虽说当时去不了雅鲁藏布大峡谷，也游览了林芝大槐树景区等几个八一镇附近的小型景点。在八一镇感受了一下西藏仅次于拉萨的繁华城镇，最让人难忘的就是在尼洋河边晒晒太阳一坐就是一下午，等到晚上明显能感觉到尼洋河的河水涨水，感受到大自然伟大的力量。在尼洋河的南岸是一片大山下的空地，没有如今的繁华。

早上八点，上车，正式开始了为时3天的大巴车之旅，上下铺的大巴，一号座位正好是门口的正上方，不受任何人干扰，完美的欣赏到沿途的所有风景。两个司机不分昼夜，一个休息一个开车。票价在当时仅仅需要670元，这么美、这么远的路程我觉得是非常划算的。

林芝往东，第一座高山就是色季拉山，色季拉山的植被变化非常明显，从山脚下的郁郁葱葱到山顶几乎寸草不生，在山顶的观景台可以远眺南迦巴瓦，不过基本上能看到南迦巴瓦真容的几率很小。

下了色季拉山就是川藏线上著名的天险——排龙天险，从排龙到通麦这一段路在2012年的时候雨季总是垮塌，路边的河水奔腾的飞快，感觉一不小心就会被冲走，沿途搭建了无数个保障应急通车的桥梁，如果遇到错车可就麻烦了，两个车错开可能需要十几分钟，走过短短几十公里甚至要花费半天时间。

当时的波密县城在我的印象里就是短短的一条街，也显得冷冷清清，波密是通往墨脱的必经之路，12年墨脱是不通公路的，想去墨脱需要徒步前往，遇到几个人要徒步墨脱，简单聊了几句，非常佩服他们对于追求美景而不顾一切的精神。如今的波密可以说高楼林立，夜里灯火辉煌，整个帕隆藏布两侧布满了酒店和店铺。

出了波密，安久拉山、业拉山、72拐、东达山、觉巴山，看着山下波涛汹涌的怒江，心里一阵阵的恐慌，当时的道路两侧是没有护栏的，现在许多地方都修筑了护栏。

芒康附近的道路是搓板路，没有修通柏油路，每当车辆通过，都会掀起尘土，久久不能散去。

出了芒康没多远就是大堵车，从上午堵到了傍晚，原因很简单，就是因为前面是海通沟，这个川藏线上到如今都没有解决的老大难问题，堵车在所难免。当时海通沟的路况可以说惨不忍睹，桥梁大范围被河水冲垮，碎石满地，雨季的时候几乎每天晚上下雨，河流越过堤坝在路上咆哮，越野车尚且难行，更别说大巴车，想起来一阵后怕，也钦佩司机师傅熟练的驾驶技术。

夜里走过海子山、毛垭大草原、卡子拉山、剪子湾山，凌晨的雅江非常安静，雅砻江流过城边，总觉得雅江的房子建在了水里，越过高尔寺山穿过新都桥就是折多山的山路，不停的翻山越岭，海拔忽高忽低，看到山上写着"康定情歌"就快到情歌故乡康定了。

大渡桥横铁索寒，走在泸定也是因为道路施工，反复穿行在大渡河两岸。早就听过一首歌唱二郎山，"二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈……"12年的时候已经不用走二郎山的老路，而是修通了二郎山隧道，大大减少了路程。从林芝过来，原三天的行程，足足走了90个小时，终身难忘。

当我再次走上318的时候，选择的是自驾，走之前怀着故地重游的想法，心潮澎湃，想着赶紧踏上征程向着心中的圣地拉萨出发。到了成都，导航发现高速已经直达泸定了，也就是说当时走过的天全、雅安、新沟都不用再次经过了，节约了很多时间，还挺开心，觉得能更快的到达拉萨。

越走越不对劲，隧道多了，不时就会穿过一个隧道，过了折多山，没发现高尔寺山、剪子湾山就到了理塘。隧道方便了我们出行，却同样让我们少看了许多美景。

理塘毛垭大草原依旧是花团锦簇，牦牛漫山遍野，十分惬意。在海子山还能欣赏到姊妹湖的美景，一直到巴塘全程柏油路，路况十分好，我一度有点怀念当年的烂石子路。巴塘县城也热闹多了，这些年不知道扩大了多少倍，不知道新开了多少个商铺、酒店，反倒是有点缺少当年的淳朴感了。

饱受诟病的海通沟路段依旧是难行，不过比起我记忆中堵车一整天，河水漫上道路中间比起来都算得上是坦途了。

拉乌山上早就没有了搓板路，取而代之的就是崭新的柏油马路，没有从前到芒康这里一定要经历尘土飞扬的场面。东达山上也都安装上了石墩的路障，防止 汽车 跌下山崖，大大的提高了安全性，沿途的车辆也越来越多。城镇越来越繁华，不得不说建设的越来越好。

72拐还是霸气十足，路况好了许多，这里也是川藏线上不可不看的地标景点。

鲁朗小镇的变化巨大，已经俨然是一个十分繁华的 旅游 聚集地。通麦至排龙的天险如今找不到一点当年的痕迹，一个个隧道、明洞遍布整个路程，最让人震撼的就是迫龙沟特大桥，成为一大亮点，几年时间天险变坦途，不禁有种沧海桑田的感觉。

拉林高速的通车，大大减少了林芝通往拉萨的行车时间，不过一些震撼的景观也会随之而欣赏不到，第一高山米拉山如今已经贯穿隧道，宽敞的公路拉近了人们与圣城的距离，却让我这个故地重游的人觉得有点不认识318了。这还是当年那条惊险万分却乐趣丛生的川藏公路吗？心中略生凄凉。

318国道川藏南线，绝对称得上是我国最美景观大道，从成都出发欣赏无数美景直抵圣城拉萨，如今天险越来越少，取而代之的是一条条高速，一个个隧道。

高尔寺山隧道5682米，2014年12月建成；剪子弯山隧道2258米，2014年5月建成；脱落拉卡山隧道2780米，2014年8月建成。通麦隧道，2016年4月建成，通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车；2016年3月，通麦3座隧道贯通；2016年1月，通麦大桥通车……2012年以后陆陆续续完工了无数隧道。截止2020年恐怕只剩下折多山、东达山少数几个曾经的高山垭口还在使用，也会逐渐修通隧道。想一览川藏线的壮美垭口需要抓紧时间，否则就成为终身遗憾。

川藏线的美只有走过的人才知道，川藏线的原始只有当年有幸走过的人才懂，欢迎大家交流更多关于川藏线的故事。