1.矮寨特大悬索桥上发生一件怪事

2.湖南矮寨大桥有多高

3.世界十大桥梁建筑奇迹

4.湘西矮寨大桥阅读答案？

5.湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事是怎么回事

矮寨特大桥有4个世界第一，具体如下：

1、大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

2、首次用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

3、首次用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

4、首次用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

扩展资料：

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。

索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。

百度百科-矮寨大桥

矮寨特大悬索桥上发生一件怪事

题主是否想询问“矮寨特大悬索桥工期要求是多少”？4年。根据查询湘西土家族苗族自治州人民得知，矮寨特大悬索桥工期要求是4年。矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

湖南矮寨大桥有多高

矮寨特大悬索桥是一座著名的景点，每年吸引着大量的游客前来观光。然而，最近发生了一件怪事，引起了公众的关注和热议。

失踪案件的发生

据目击者称，失踪案件发生在一个晴朗的夜晚。当时，一对年轻情侣在桥上散步，突然间，女孩子突然消失了。男孩子非常着急，四处寻找，但是女孩子就像消失在了空气中一样，再也没有出现过。

警方介入调查

得知这一消息后，警方立即介入调查。他们对现场进行了勘查，并集了一些证据。然而，经过调查，警方并没有发现任何有价值的线索。这让他们非常苦恼，也让公众对警方的能力产生了质疑。

网上热议

随着的发酵，网上开始出现了大量的热议。有人认为这是一起灵异，有人则认为是犯罪团伙所为。也有人质疑警方的能力，认为他们没有尽到责任。

解决问题的关键

面对这样的局面，解决问题的关键在于找到更多的证据。为此，警方决定加强现场勘查，并用一些新的调查手段。同时，他们也呼吁公众提供线索，帮助他们破案。

最终结果

经过几天的调查，警方终于找到了一些有价值的线索。他们发现，失踪的女孩子曾经在桥上和一个陌生男子接触过。通过对这个男子的调查，他们最终找到了女孩子的下落。原来，女孩子是因为和这个男子发生了争执而离开了桥，最终被他带到了一个偏远的地方。

世界十大桥梁建筑奇迹

湖南矮寨大桥高度330米。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，跨越矮寨镇附近的山谷， 德夯河流经谷底。极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

2011年8月20日，矮寨大桥钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设。10月20日，矮寨大桥索股全部架设完成。

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。

扩展资料

矮寨大桥2008年正式开工，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

由于矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：

1、大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；

2、首次用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；

3、首次用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；

4、首次用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

百度百科——矮寨大桥

人民网-"轨索滑移法"等创4个世界第一 湘西矮寨特大悬索桥贯

湘西矮寨大桥阅读答案？

世界十大桥梁建筑奇迹：峡谷大桥、湘西矮寨特大悬索桥、金门大桥、兰卡威岛大桥、胡塞尼吊桥、杭州湾大桥、明石海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、阿拉密洛大桥、青马大桥。

1、峡谷大桥

桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。峡谷大桥建于千尺深渊之上，堪称一绝。

2、湘西矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，跨越著名的天险矮寨盘山公路和德夯大峡谷。桥面与地面高差达330米左右，主跨1176米。

3、金门大桥

由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。

4、兰卡威岛大桥

桥形呈圆弧状，主体由钢材料构成，整个桥被吊在了海拔687米的高空，连接着两个山头，因此被称为天堑之桥。

5、胡塞尼吊桥

这座绳桥很长又很破，很多木板已经掉落了，过桥时还得经受大风的袭击。尽管它看起来十分危险，但是它已是相对来说比较安全的大桥了，并已成为一个著名的冒险旅游景点。

6、杭州湾大桥

该桥创造了多个世界第一，如世界第一长度、世界第一架、世界第一用放气施工工艺、世界第一定海神针等。

7、明石海峡大桥

该桥穿越过台风走廊，横跨世界上最繁忙，也最危险的航道之一。还要经过一个世界主要地震地带的中心，是世界上建造难度最大的路桥之一。

8、博斯普鲁斯大桥

桥的两头各有一呈门字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引，每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成，也是世界上第四大吊桥。

9、阿拉密洛大桥

阿拉密洛大桥位于西班牙塞维利亚，这座桥的结构非常独特，它没有一个桥墩，全长200米的桥身全由一个142米高、倾斜约58度的斜拉梁所承载，这个梁用13对钢链拉住桥身。

10、青马大桥

青马大桥是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，是全球第六以悬索吊桥形式建造的吊桥。亦属本港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。

以上内容参考百度百科-青马大桥百度百科-峡谷大桥百度百科-矮寨大桥

湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事是怎么回事

矮寨大峡谷是吉荼高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。以下是我为你整理的，希望能帮到你。

《湘西矮寨大桥》阅读材料

已于2012年3月31日建成通车的湘西矮寨悬索大桥位于湖南吉首矮寨镇，是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷，德夯河流经谷底，十分雄伟壮观。悬索桥主跨1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁粱悬索桥。主桥用钢桁加劲梁，梁高为7.5米，梁宽27米，节段梁长14.5米，全桥共69节，主梁全长1000.5米。由于桥位地形险要，交通极为不便，使得大桥钢桁梁架设成为世界级的难题。

矮寨大峡谷是吉荼高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。但是，特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题。

首先地形险要：桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。其次地质复杂：索塔处存在巖堆、岩溶、裂隙和危巖体等不良地质现象。仅在吉首崖索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。第三气象多变：峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。第四吊装困难：主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。最后运输困难：土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

曾被国家交通部授予“中国桥梁十大英雄团队”的湖南省路桥集团公司面对重重困难，精心施工，完成了目前世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥建没，被誉为桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范。在施工中，首次用轨索移梁工艺进行主桁粱架设。轨索移梁法即利用大桥永久吊索，在其下端安装水平轨索。再将水平轨索张紧作为加劲梁的运梁轨道，实现由跨中往两端节段拼装大桥的钢桁加劲梁。相对于桥面吊机拼装方案，轨索移梁方案可大大减少钢桁梁的高空拼装作业，既可节省工期和节约投资，又有利于保证施工安全及施工质量。首次用塔梁完全分离结构。一般悬索桥设计中塔与梁相接，但矮寨大桥索塔位置距悬崖边缘仅70—100米，下面即是数百米高的谷底，地形比较特殊。使用塔梁完全分离结构可以最大限度减少对山体的开挖，缩短钢桁梁长度，节省投资。首次在悬索桥上使用大型巖锚吊索。由于使用了塔梁分离式悬索桥结构，使钢桁梁长度小于主塔中心距，主缆存在无吊索区，吊索解除安装应力为零的情况况就会出现，并且对大桥的钢桁梁受力也有不利影响。因而，大桥用巖锚吊索结构。在吉首岸设定1对巖锚吊索，茶峒岸设定2对巖锚吊索。巖锚吊索作为调节器，让主梁受力平衡。并首次用碳纤维预应力索对巖锚底座进行锚固。将巖锚吊索所受的拉力传至地面巖体上，常规巖锚索预应力筋材用钢绞线，矮寨大桥根据研究试验后用了高效能的碳纤维作为预应力筋材，与传统钢绞线相比，碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点，为桥梁的安全提供充分的保障。

大桥建成后，矮寨公路堵车的现状将成为历史，而长沙到重庆、成都之间，再也不需要经历这惊心动魄矮寨特大悬索桥的一公路奇观”了。不过，那时候，当汽车在世界第一峡谷钢拉悬索桥上行走时.那种感觉也是以让人心颤的。作为吉茶高速公路关键控制性工程，该桥的历史意义和现实意义也非常重大：吉茶高速公路是国家规划的八条西部公路大通道之一——长沙至重庆高速公路中的一段，是湘西北的重要出口，作为该线建设的重要组成部分，矮寨大桥的作用真可谓是“天堑变通途”。矮寨大桥的建设，将极大地改善目前湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

***材料来源于百度百科和香山新闻，有删改***

《湘西矮寨大桥》阅读题目

18.请说说这篇文章的说明物件是什么?在说明桥梁建设的施工难题时用了什么说明顺序?***3分***

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19.根据文章结构，在下面横线上填上相关内容。***4分***

地理位置——_________________——重大创新——__________________

20.中国著名桥梁专家、北京工业大学高征铨教授在接受记者访时称，矮寨特大悬索桥创造了许多“世界第一”。请根据文章内容概括矮寨特大悬索桥都创造了哪些“世界第一”?***5分***

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21.文章第一段用了什么说明方法?有何作用?***4分***

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22.下列句子中的加点词能否去掉?为什么?***4分***

悬索桥主跨1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。

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《湘西矮寨大桥》阅读答案

18.***3分***矮寨大桥的建设;逻辑顺序

19.***4分***地理位置——施工难度_——重大创新——施工意义

20.创造了5个世界第一:世界上跨峡谷跨径最大的;首次用轨索移梁工艺进行主桁粱架设;首次用塔梁完全分离结构;首次在悬索桥上使用大型巖锚吊索;首次用碳纤维预应力索对巖锚底座进行锚固.5分

21.列数字，准确地说明了目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁粱悬索桥，施工难度大，引出下文，吸引读者阅读兴趣。***4分***

22.不能去掉。从时间上加以限制，准确的说明了悬索桥现在是世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，将来不一定是，去了有些绝对。体现了说明文语言的准确性。***4分***

据中国之声《央广新闻》报道，3月31日上午，创造了4个世界第一的湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通。

记者称，湖南湘西矮寨大桥通车仪式现场苗鼓喧天，热闹非凡。大概在上午的10点28分，从2007年10月开始建设的矮寨大桥正式通车。矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇，地处峡谷，峡谷总体呈‘V’字型。我现在看到的大桥，主跨跨径有1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米，双向4车道。桥面距峡谷底部高度达355米矮寨特大悬索桥创造了四个世界第一。

首先是桥通了，路就近了。现在，如果驱车从桥的一头到另一头(从峒河岸桥头到茶峒岸桥头)，只需要1分多钟。而以前通过大桥下面的矮寨盘山公路，从山下到山顶，则需要至少30分钟。其次，矮寨特大悬索桥，它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性工程，也是湘渝的高速公路大动脉。今天，矮寨大桥正式通车，意味着长沙至重庆高速公路的全线贯通，将改变湖南湘西落后的交通状况，同时极大地改善目前湖南、重庆两省市的交通现状，现在全线贯通后，全程仅需8小时左右。对湖南、重庆两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨悬索大桥通车后，从长沙开车至重庆主城只需要8个小时左右

照片是建成通车庆祝时的照片没有所谓的怪事，只是无聊人士的抄作罢了